春秋航空欲完善中日航线 布局"吃住行游购娱"

2016-01-14 14:28:40来源:海外网 字号:

据《中国经营报》报道,与日本家电零售巨头BIC CAMERA战略合作、与东京阳光不动产株式会社合资成立“春秋阳光酒店”……春秋航空在“吃住行游购娱”的链条上多点布局,跨界之路似乎越走越宽。

但春秋集团董事长王正华却不愿轻言“跨界”,在接受《中国经营报》记者采访时表示:“这是一个痛处,(春秋)对跨界很谨慎。春秋并没有为跨界投入一分钱。”

尽管慎谈“跨界”,但却无碍春秋航空在日本的全方位布局。记者获悉,春秋航空日本公司近期获得了国际承运人资质,将于明年2月开通东京至重庆、武汉的中日国际航线。

在高速增长的中日航线和中日旅游上,春秋航空正在抓紧卡位,争取提前布局带来的红利。

王正华谨慎谈“跨界”

12月23日,中国春秋集团与日本零售巨头BIC CAMERA集团签署战略合作。此外,BIC CAMERA还对春秋航空日本公司注资10亿日元。

BIC CAMERA是日本的大型综合购物连锁店,在日本全国共有超过200家门店,主营除了家电产品以外,还涉及药妆、酒类、床上用品等广域生活类用品以及体育用品、玩具。

这并不是春秋与日本企业的第一次合作。今年 10月份,春秋刚刚宣布与东京阳光不动产株式会社合作,在日本合资、经营“春秋阳光酒店”。按照规划,第一家春秋阳光酒店将于明年上半年在日本名古屋开业,未来3~5年双方将投资超过200亿日元并运用更多资本,在日本主要旅游热点城市开设15~20家系列酒店。自此,酒店产业成为春秋集团在航空、旅游之后的第三大业务领域。

在与日本零售巨头BIC CAMERA合作之后,春秋航空在购物上又有了布局。春秋航空日本公司董事长王炜告诉记者,春秋希望在“吃住行游购娱”的链条上寻找更多合作伙伴,围绕航空和旅游现有的客户满足其更多的需求。

与王炜的开放相比,王正华则出言谨慎,“这是一个痛处,(春秋)对跨界很谨慎。”他表示,春秋并没有为跨界投入一分钱。比如,春秋与日本阳光不动产的合作,只是业务上的合作,就没有资金上的合作。阳光不动产买下酒店,春秋组织客源的优势,对酒店进行“保底经营”,不承担投资风险,还能获得“基础利润”以上的利润。

与BIC CAMERA的合作也是如此,不但没有掏钱,而且还获得BIC CAMERA对春秋航空日本公司的10亿日元注资,约合5360万元人民币。对此,王炜特别解释说:“对于BIC CAMERA,这是非常大手笔的投资,注资春秋日本之前,BIC CAMERA的投资主要集中在买地建店。”

春秋航空的日本布局

“跨界”只是形式,从旅游到航空,再到满足消费者的“吃住行游购娱”,春秋航空更看重的是对日本市场的布局。

王炜对记者透露,春秋航空日本公司近期获得了国际承运人资质,在东京至佐贺、广岛等日本国内航线的基础上,将于2016年2月开通东京至重庆、武汉的中日国际航线。同时,春秋还计划在2016年开通多个中日航点。

春秋航空日本是春秋航空于2012年9月7日在日本设立的公司,其中春秋航空持有33%的股权,其余约67%的股权是由IT行业、商社、旅游行业、投资基金等日资企业持有。据称,股东中还有日本最大的旅行社JTB。

在春秋航空未来的布局中,春秋航空日本公司将扮演重要角色。以东京成田机场为基地,目前已经开通东京成田到高松、佐贺、广岛的3条日本国内航线,未来可以连接日韩、日本中国台湾地区等,把春秋现有的航线全部连成网。更大的野心则在于,日本分公司从东京成田飞中国国内,“春秋日本的未来定位,应该是以东京成田为基地,覆盖中国。”

王炜12月23日还透露,最近春秋日本进行了第二轮融资,总金额达到180亿日元(约10亿元人民币),投资方除了原有股东,还有来自日本其他产业的巨头。此轮融资预计年内完成注资,届时春秋在春秋日本仍占33%的股份。

“与日本企业的合作能够增强春秋航空在日本的知名度,同时能够为出行用户提供全方位的服务。”王炜表示。

频频与日本大企业合作,春秋航空看中的是中日间旅游市场高速增长的红利。据春秋航空统计2015年春秋航空在中日航线旅客运输量可达120万人次,其中,包括跟团游和自由行在内的旅游者达到30万人。与历史数据对比来看,这一数字在2013年仅有2万人,2014年也只有6万人,其增长速度之快令王正华也感到“意外”,他甚至预判,以后都不会有现在增长速度,2016年预计会达到40万~50万人。


责编:程瑶

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